中國時報【鐘惠玲╱台北報導】
智慧型手機巿占率快速飆升，光是去年一整年全台便賣出了四百多萬支，占總銷售量逾一半，今年可望持續成長。伴隨智慧型手機、平版電腦銷售量高速成長，其多元且強大的相關應用程式（ＡＰＰ），也正悄悄地掀起生活習慣的重大革命！有了ＡＰＰ，民眾隨時隨地都能免費呼朋引伴聊八卦、搜尋周邊美食或好康，即使出門，也不用再苦苦等候公車到來，還能一手快速搞定各種訂票事務！
索驥創意科技執行長高宏傑表示，現在很多人都是查ＡＰＰ，知道公車多久之後會來，才提早幾分鐘去等車，或用ＡＰＰ買高鐵票、電影票等。且同樣透過手機或平板，查ＡＰＰ比網頁速度快，原因是查網頁要對外連結，用戶可能還得翻找、放大點選頁面，使用ＡＰＰ則直接進入查詢即可，操作流程順暢許多。
另外，在台、美兩地均有業務的一○○九意念設計網路加值服務總監林君倩指出，ＡＰＰ的特點有三，主要是隨時、隨地與雲端內容。在內容方面，相較於一般內容服務，民眾可透過電視取得，ＡＰＰ讓因特殊興趣應蘊而生的小眾內容服務，搶占一席之地，甚至為開發者賺進大筆錢財。
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【記者許純鳳專訪】紮著小辮子，留著帥氣鬍子的32歲青少年藝術表演聯盟團長余浩瑋一身打扮很有個性。從小是師長眼中麻煩人物，貪玩又愛惹事，操性成績不及格，高中慘遭退學。所幸，他遇到了好老師，帶領他進入劇團，接手「花樣年華青少年戲劇節」。至今，戲劇節邁入第13屆，授課地點從台北擴及中、南部。儘管每年都要賠錢近百萬，余浩瑋仍無怨無悔為高中生推廣戲劇表演，期望他們從中找到自我，進而關心社會。
余浩瑋在家排行老大，有2個妹妹。軍人退役的爸爸很嚴格，只要頂嘴或貪玩，免不了一頓毒打。不過，余浩瑋沒有變乖，他笑說：「越禁止，越故意！」
老師領進劇團門 磨掉壞脾氣
上了國中，不但爸爸打，成績不理想，老師也打。直到考上了華岡藝校戲劇科，遇到科主任張皓期，才搬離家裡，逃離打罵教育。在余浩瑋眼中，張皓期不像國中的老師和爸爸那樣採取打罵教育，而是如同朋友般親近。余浩瑋高一時，跟著張皓期學習燈光技巧，張皓期給他很多自由空間發揮，完全不說教。高二時，張皓期離開華岡藝校，兩人仍保持聯繫，甚至到了高三，他因為操性不及格，遭退學，張皓期主動聯繫他，帶領他進入劇團工作。
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林瑞陽在2000年，40歲中年時，因為離婚加上和張庭交往，背負感情壓力，轉而到大陸經營房地產，剛開始的時候比常人做地產事業更艱苦，因為他沒有專業背景，演藝圈內、圈外都持一種懷疑的態度，認為「演員能做房地產嗎？」抱持「絕不回頭」的心態 ，他努力鑽研匯率、地產、財經、股市等書籍，剛開始沒有資金從一線城市做起，他和股東就從2、3線城市，開始經營大陸房地產代銷業務，靠著精準的「客戶定位」，成功將建商手中賣不掉的房子賣掉，讓他的代銷公司稱霸2、3線城市，現在他的公司不僅在美國上市，還從2、3線城市反攻國際金融大城「上海」，除了代銷外，也當起建商，事業版圖日漸擴大。
◎銀色夫妻拚人民幣 林瑞陽擁片天
導演：「來準備喔！」藝人張庭：「好好學習是應該的，不能拿禮物當交易，知道嗎？」
美國旭升房地產集團總裁林瑞陽：「去把平面圖拿過來，我先跟你們講一下，我等一下要去機場喔！」
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每名勝出隊員各獲贈澳門幣 50,000 元之金沙會獎賞錢現金券
澳門2013年2月3日電 /美通社/ -- 多名來自中國內地、香港及台灣的名人紅星於星期六雲集金沙中國金光大道度假區，參與在澳門威尼斯人R-度假村-酒店、金沙城中心及澳門百利宮?首次矚目舉行的「與星同賽」活動。經過一輪緊張刺激的挑戰賽後，以香港紅星鄭伊健及陳小春為首的參賽隊伍成功到達金沙廣場三樓的終點線，並以最高的比賽分數?敗其餘四隊紅星率領的隊伍，讓每名勝出的參賽者贏取澳門幣50,000元的金沙會獎賞錢現金券。
瀏覽完整多媒體內容：http://mms.prnasia.com/mnr/sands/20130203/chinese/mnr.htm
金沙會獎賞錢現金券適用於金沙中國旗下各度假村的一系列商戶、餐廳、娛樂節目、展覽、水療服務、交通安排及酒店住宿。金光大道度假區集合豐富及多樣化的旅遊項目及設施選擇，包括九千間酒店客房、六百間免稅商店、超過一百間餐廳食府，以及各式各樣的世界級娛樂表演活動。
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到國外自由行，沒有領隊或導遊協助，如果遇到飯店或機位問題，往往求助無門，旅遊品保協會建議，遇到問題時，直接打緊急電話與台灣旅行社連絡，請他們協助處理，是最好的方法，其實透過網路訂購機加酒自由行，問題還真不少，例如同樣的行程內容，隔幾天價格卻差了好幾千元，還有民眾訂購廉價航空專案，說是能住「小木屋」，但到了現場才發現是「木板隔間」，究竟該注意哪些細節，帶您一起了解。
國外旅遊自由行，機票加酒店上網訂就能搞定，方便，卻容易遇到問題。
想看新加坡最著名的魚尾獅，民眾上網買機加酒行程，4天自由行價格1萬8千9，只是沒想到就在出發前，卻看到同旅行社網頁，機位、飯店一模一樣的專案，也是4天，卻整整便宜了3千元，向旅行社反映才獲得退費，網購問題還不只一樁。
搶搭廉價航空熱潮，民眾也是買機加酒專案，從吉隆坡到蘭卡威，應該是在LCCT廉價機場搭飛機，但航空公司發出的通知，卻是「KUL」吉隆坡機場，害得民眾差點趕不上飛機，更扯的是，原本住房網路上秀出「小木屋」，到場才發現是木板隔間的鐵皮屋，就算航空公司服務員最後口頭道歉，民眾遊玩的興致還是被打折扣。
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〔自由時報記者謝鳳秋／大雅報導〕大雅戶政事務所出版電子書「大雅有情」，收錄夫外遇割腕自殺少婦在戶政員勸說下走出陰霾、愛心保母八年來免費照顧盲童、父為紀念因病去世兒改名…等在戶政櫃台上演的悲歡離合人生故事。
失婚少婦 活出自己
課員許素真「找回自我」這篇文章，記錄看到陳姓少婦落寞地來申請謄本，關懷地問「有什麼需要幫忙的嗎？」少婦竟拉起衣袖露出好幾道割腕傷痕說，先生外遇，自殺多次仍挽不回婚姻，她勸少婦「自殺解決不了問題，身體髮膚受之父母」，沒想到少婦竟絕望的回說「我是孤兒」。
許素真訝異之餘，繼續勸說「妳總有朋友吧！親友會為妳難過，而妳先生反而如願另娶他人，像這樣背叛妳的人，不值得再為他流淚；妳還年輕，應該勇敢走出陰霾，活出自己…」幾天後，少婦來辦離婚登記，恰好又是許素真受理，少婦向她保證不會再做傻事了；幾個月後，她還特地來謝謝許素真「一語驚醒夢中人」。
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社會中心／台北報導
桃園育達高中女教師林伊葭被發現陳屍於社區大樓地下室蓄水池內，育達高中學生接獲不幸消息感到非常傷心，學校22日上午舉行朝會時，邀學生一起替「伊葭媽媽」默哀1分鐘，還有學生特地將老師的照片，配合音樂上傳到Youtube網頁，紀念林姓女教師，並祝福她一路好走。
另外，警方調查，黃姓男子曾在95年間，涉及1件9歲女童的性侵案件，當時遭法院判刑3年半，直至98年12月才假釋出獄，之後便一直居住在姑姑家，限制居住，等到今年年初才搬到桃園的社區內。
根據黃姓男子供稱，當時正要跟女友出遊，要求女友在樓上等待，謊稱要到樓下提款，卻剛好遇上鄰居林姓女教師，才會臨時起意要行搶，教師遭勒斃後昏厥，但黃姓男子以為她已經身亡，才會將她帶到廢水池內丟棄，警方驗屍發現，林教師正值生理期期間，並未出現性侵跡象，研判歹徒只為劫財。
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越來越多人喜歡自己下廚，連出版社也自拍影音教學上傳網路，就是因為虛擬通路的「免費食譜」越來越多，讓手機APP都要搶進這塊市場，有別於過去，食材商或賣場請專家設計食譜，網站業者則是設計APP，開放網友分享創意食譜。
前國宴主廚邱寶郎：「洋蔥下了，我們現在是蒜頭。」
找來前國宴主廚示範義大利肉醬麵，這不是美食節目，而是出版社自拍的影音教學，但食譜不只從實體走向虛擬網路，現在更進軍手機。
右手邊放調味料，左手卻也沒閒著，正在努力「滑」手機，按照步驟做菜，號稱才上架就有破30萬人下載，要挑戰的就是先推出的賣場「APP」食譜。賣場人員：「用DM一照，食材就出來了。」
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記者許世穎／綜合報導
由《黑暗騎士》、《全面啟動》鬼才導演克里斯多夫諾蘭執導的《黑暗騎士：黎明昇起》最新預告前天（1日）曝光，立刻造成影迷瘋狂轉貼。
這個由諾蘭於2005年以《蝙蝠俠：開戰時刻》重新啟動的全新《蝙蝠俠》系列，於2008年推出續集《黑暗騎士》，創下10億美金的全球票房，不僅成為影史上最賣座的漫畫改編作品，更將漫畫改編電影推向另一個層次。而最新續作《黑暗騎士：黎明昇起》終於要在今年7月劃下一個史詩般的終結，不少影迷早已引頸期盼。
《黑暗騎士：黎明昇起》從開拍、拍攝到殺青；劇照、海報到預告的釋出都不斷掀起話題，去年首支正式預告曝光，在24小時內的下載次數以及觀賞次數就是以破千萬的數字不斷的打破紀錄，在眾多電影網站、雜誌、媒體的期待度票選也是高居第一，不少影迷將本片視為年度必看大片。
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記者甘偉中／台北報導
時下受到大眾關注的話題，往往容易成為駭客攻擊的陷阱，由美國暢銷小說所改編的電影 The Hunger Games《飢餓遊戲》，已連續兩週稱霸北美及台北週末票房冠軍，而電影相關的搜尋結果中，赫然出現駭客置入的惡意連結。
The Hunger Games《飢餓遊戲》故事充滿反烏托邦世界懸疑，驚悚的畫面吸引了全球數百萬影迷。但網路安全業者賽門鐵克諾頓表示，目前已發現一些與電影下載，及小說作者蘇珊．柯林斯（Suzanne Collins）相關的惡意連結，隨著大眾對該電影的期盼持續加溫，預測這些惡意連結的數量可能不斷增加。
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從交通部網頁，可知八十一年時台灣機動車輛登記數約一千一百萬輛，其中汽車占三分之一、機車三分之二，到一○一年增到二千二百餘萬輛，八十一到九十一年間汽車成長百分之四十八、機車成長百分之五十六，九十一到一○一年間汽車成長百分之二十一、機車成長百分之二十六。從這個趨勢數據可了解台灣公路車輛數變化，汽車約占三成多、機車約占了六成多，可見機車在台灣公路交通，尤其都市地區交通的地位。可喜的現象是，無論汽車或機車近十年成長率約為前十年成長率的半數，有趨於飽和的現象。
從駕照登記數來分析，八十一年台灣機動車輛駕照登記數有一千三百餘萬張，其中汽車駕照數占百分之四十六、機車駕照數占百分之五十四，一○一年台灣機動車輛駕照登記數有二千六百餘萬張，其中汽車駕照數占百分之四十八、機車駕照數占百分之五十二；從駕照登記數趨勢數據可知，汽車駕照增加比較快，機車駕照增加較慢，另外，可能因為五十cc以下機車免駕照，因此機車駕照持有數偏低。
再從A1交通事故資料來分析，機車族A1死亡人數占全A1死亡人數比例，在八十一年時為百分之二十，一○一年（不含十二月）為百分之四十七，比率隨時間而增加，年輕機車族占比率高，因此機車族A1死亡率爬升令人擔憂，是值得政府交通主管機關重視的課題。
以上數據，可知機車族在台灣公路交通與市區道路交通佔有很重要的地位，但是我們卻忽視機車族的存在，在交通法規未列專案去處理，只是比照汽車管理，但是機車與汽車有很大差異，都市道路旁規劃機車停車格位也常是聊備一格，數量不足，建築法規地下停車場早期未列機車停車格位規定，目前雖有將機車停車格位列入規定，但最重要的是在道路或公路路權上沒有給機車族空間，在歐、美、日先進國家，對重型機車視為汽車，給予行駛道路應有路權，但台灣卻沒有，機車往往穿梭在車流中。一下子左、一下子右，又常在汽車旁邊，駕駛視線死角，很容易在轉彎時發生擦撞，甚至造成A1之死亡車禍，其主因是在於機車族無路權所致。
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本月初美國東岸十餘州遭受姍迪暴強風雨（Sandy Super Storm）肆虐，造成紐約市重大災害，曼哈頓淹大水，地鐵進水後整個地鐵系統癱掉了，大家上班靠走路，與台北市當年遭受納莉颱風情境很類似，依台北市經驗，紐約可能要很長時間才能恢復，這種異常氣候在全球各地不斷發生，其肇因是全球暖化，全球暖化又是因二氧化碳排放所造成，因此，全世界各國都在推動節能減碳的綠化環境的政策。
台灣是地球村的一員，我們雖然不是聯合國成員，但是氣候不管政治，我們就該盡應有責任，行政院開過三次全國能源會議，節能減碳行動方案多如牛毛，但落實成效不大，尤其運輸部門，機動車輛還是不斷成長，從交通部網頁可知，民國八十年時，機動車輛數略超過一千萬輛（其中汽車為三百二十萬輛，機車七百四十五萬輛），至民國一百年機動車輛數增至二千二百萬輛（其中汽車為七百萬輛，機車為一千五百萬輛），二十年內增加一倍有餘，而公路客運量從民國八十年十六億餘人次至民國一百年降至十億餘人次，台鐵客運量民國八十年一點三億餘人次，民國一百年增至二億餘人次，高鐵客運量從民國九十六年一千五百萬餘人次，民國一百年增至四千九百萬餘人次，台北捷運從民國八十五年一千萬人次至民國一百年五億六千萬人次，高雄捷運從民國九十七年二千九百萬餘人次，至民國一百年增至四千九百萬餘人次，鐵路運量有顯著增加，也顯示軌道運輸系統受民眾所喜歡，但因為軌道運輸系統建造成本高，投資金額大，台灣軌道捷運系統建設速度相當慢，因此運輸部門節能減碳要放在機動車輛持有與使用的創新作法。
在這裡舉小琉球推動電動機車為例，說明台灣走向低碳島的可能性。屏東縣政府在小琉球設立電動機車營運示範中心，提供遊客租賃服務，委由易維特公司負責，提供三百部電動機車，設立四個電池交換站，五家民宿充電柱，每部電動機車平日租費三百元，假日租費四百元，三月開始以來，八個月有一萬餘人次使用，旅客滿意度達到八成。電動機車不會造成污染，而汽油機車則造成噪音與空氣污染。小琉球推動電動機車改變了生態，達到節能減碳的效果。屏東縣政府委託試辦兩年，如果效果好，會將小琉球全島的汽油機車逐步汰換，小琉球電動機車計畫證明低碳島的可行性。
台灣應該師法小琉球推動電動機車、電動腳踏車或電動汽車，交通部與經濟部合作推動電動機車政策，經濟部工業局輔導電動機車生產降低成本，比較台灣電動機車價格與大陸電動機車價格，台灣貴了五倍，經濟部不應該採取保護政策，而改採取開放政策，引進世界各國電動機車零組件進口台灣，降低關稅，由於有公平市場競爭，台灣電動機車價格才能下降，價格降低，購買電動機車人口就會增加，另外各縣市在都市地區廣設充電站，最好委由便利商店交換電瓶，收取適當費用，交通部與環保署合作，補助汰舊換汽油機車改用電動機車的使用者，甚至學屏東縣政府，委託民間公司經營電動機車租賃店，以增加電動機車使用率。
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從交通部球資訊網頁，可以看到台鐵從一九九九年至二○一○年共十二年累計虧損達三九一九百萬美元，約折合新台幣一一七六餘億元，平均每年虧損近百億元，現任台鐵局長范植谷積極作為，例如調整台北車站設空間佈置，引進美食商機，不但美化車站，活化空間，也帶給台鐵更多業外營收；又如油輪列車結合各風景區，創造旅遊觀光營收等等，政績斐然，但卻無法挽回虧損的頹勢。再看鄰近國家日本國鐵自從民營化之後，一九九九年至二○○九年共十一年累積盈餘達二百三十億百萬美元，折合新台幣近七千億元，平均每年盈餘達六百多億元。依據日本國鐵經驗，日本國鐵民營前也是虧損累累，達破產邊緣，經過民營化後，績效亮眼。
台鐵載客人數每年約在十八億人次左右，日本國鐵載客人數每年約在八十七億人次左右，都呈現相當穩定市場。台鐵員工人數從一九九九年的一萬七千餘四百人降到二○一○年的一萬三千六百人，日本國鐵員工人數也從一九九九年的十七萬二千餘人降到二○○九年的十二萬九千人，員工人數減少，運量不減少，換言之，每位員工生產力提高。台鐵員工平均每年每人營業收，從一九九九年的三萬七千七百美元／人，提升到二○一○年的四萬五千五百美元／人，而日本國鐵從一九九九年的二十五萬美元／人，提升到二○○九年的三十五萬四千美元／人，日本國鐵員工生產力是台灣員工生產力的六～八倍，這也是值得注意的效標。
最近數十年來研究台鐵虧損問題報告等身，台鐵本身，台灣省交通處、台灣省政府、交通部、行政院均組成專案小組，自行研究或案外研究，其中很多報告都有共識，台鐵必須民營化，但送到交通部審查，受到台鐵工會抗爭，民意代表施壓，就回到原點，歷任交通部部長都不願去碰這個燙手山芋，能拖則拖，看樣子，要拖到台鐵破產交通部才會下定決心來面對台鐵虧損問題。其實這種消極態度是交通部怠忽職責。因為台鐵虧損，就無法購車、車輛超齡使用、票證制度無法更新、平交道問題無法改善、犧牲旅客服務品質、這是極嚴肅的問題，交通部應該要積極面對它，徹底解決它，讓台鐵有一良好經營環境。
從日本國鐵的經驗，可知台鐵民營化是解救台鐵財務困難與活化台鐵經營的唯一途徑，但是要推動台鐵民營化，必須要由馬總統下達命令，行政院陳院長執行這項政策，交通部毛部長取得尚方寶劍，台鐵才會認真去完成民營化的任務。這是政治上必須如此去處理，當然還要立法院在修法與預算上全力支持，現在立法院席次還是執政黨居優勢，而且離下次選舉還有兩、三年時間，來處理這個嚴肅問題時機最恰當。
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〔自由時報記者陳文嬋、童涵旎／高雄報導〕高市關懷流浪動物協會網站PO文「還原真相‧德西里長參與黑箱作業」，近來多名網友情緒激動，狂CALL里長嗆聲，里長不堪其擾，要求協會撤掉網頁；但協會強調可受公評，警方呼籲網友理性，避免觸法。
高市關懷流浪動物協會於三月二十二日前往高市壽山收容所，針對已植晶片犬隻險遭撲殺，質疑是黑箱作業。
巧遇三民區德西里長林財旺前來關心中都地區流浪狗問題，雙方陰錯陽差，為狗事吵成一團。
事後，協會網站PO文三民區德西里長來插花，指出「為什麼不能抓狗」、「狗就是該全部抓光」，「里長多次要求捕犬隊大肆捕捉流浪犬，揚言沒把狗抓光就要召開記者會」，引發網友熱烈討論。
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3年內培訓300美術人才 提供500就業機會
〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕繼大立光及可成後，上櫃遊戲公司樂陞科技響應「加強推動台商回台投資方案」，宣布投資一億元在高雄駁二特區打造美術製作中心，這也是台灣第一家文創台商回流的例子，樂陞科技三年內將培訓三百名美術人才、提供五百個就業機會。
樂陞科技目前在台北與中國蘇州共有三個研發團隊，研發人才超過七百人，是台灣遊戲產業研發陣容最龐大的公司，在電視遊戲機遊戲、線上遊戲、網頁遊戲等方面都有成熟的開發能力。
樂陞科技到高雄投資有一段機緣，今年六月市長陳菊率團到舊金山招商，在機場巧遇樂陞董事長許金龍，透過與陳菊隨行的前經建會主委何美玥引薦，許金龍訴說在中國工作的甘苦，表達「想回家」的念頭，陳菊趁機宣傳高雄市近年來在數位內容產業的進步。
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記者黃子瑋／台北報導
《康熙來了》一轉眼即將要邁入二千集，這8年多以來主持人小S、蔡康永經典的犀利問答，奠定了大家心目中的《康熙》風格。回顧1千集慶祝大會，曾找來康熙收視奪冠王，爭奪收視寶座，而接下來節目即將邁向2千集，當然會推出更多精采內容。
《康熙》一千集時，特別製作「康熙別冊」，呈現精采內容，也邀請曾創下高收視的李妍瑾、斯容、小鐘、王彩樺、蝴蝶姐姐、梁赫群、小甜甜、黃國倫等人爭奪收視王，不料，黃國倫爭不過別人，氣得嗆聲，再也不上《康熙》了。
接下來的《康熙》二千集慶祝活動，更是規劃一系列活動，讓民眾一同參與。除了能在網路上回顧節目二千集有趣內容外，更有康熙扣住人快閃活動，還有能在北、中、南各大百貨門口，看見由3600個QRCode 製成小S+蔡康永的臉，掃描每個QRCode就可連到不同的活動網頁，只要按讚即可參加抽獎；另外《康熙來了》更與ETtoday.net合作，公開過去節目的幕後花絮以及回顧。
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詳細報道颶風桑迪對供應鏈的影響
新澤西州紐瓦克2012年10月31日電 /美通社/ -- 《商務日報》 (Journal of Commerce) 開設了一個特別專題網站版塊，提醒其會員注意颶風桑迪對供應鏈架構的影響。欲查看完整的報道，請瀏覽: http://www.joc.com/special-topics/hurricane-sandy 。在颶風桑迪的影響下，一些重要港口已關閉，主要的鐵路、公路和航空基礎設施遭到了嚴重破壞，因此導致供應鏈嚴重中斷。《商務日報》的編輯們正在日以繼夜地工作，忙於提供有關本週出現的這場極具破壞性的颶風及其所造成後果的重大新聞和最新消息。查詢詳情，請瀏覽：颶風桑迪特別專題報道網頁 。
（圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20121030/NY03018 ）
承運商們應預測到在超級颶風桑迪登陸過後，從美國出發和美國國內的航空和海上運輸活動都會出現延遲。桑迪對紐約和新澤西州等美國東部的部分地區造成了極大的破壞。香港貨運物流業協會主席徐翰恩表示，供應鏈延遲會持續很多天。他說：「大多數航空貨運公司都已經取消了昨天（週一）的航班，今天的天氣狀況將決定航班能否恢復。我認為，由於甘迺迪機場的航班積壓，所以會出現一些延遲現象，所有承運商都應對他們的貨物運輸尤其是那些時間敏感性的貨物運輸進行密切監控。」
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廣州的《南方周末》報社外，繼續有民眾前來聲援。外電報導，便衣公安下午強行將6名示威者帶走，現場有幾十名公安人員。
《南方周末》今日如常出版，沒有直接提及上星期的新年獻詞被刪改事件。頭版則報道河南蘭考縣孤兒單位大火。
另外，其中一篇轉載日前《人民日報》對政治局常委、中央書記處書記劉雲山講話的評論，就附加了《南周》編輯的註腳，提到黨管理媒體是原則，但方式要與時俱進，又指網際網路與大眾密不可分，因此需要刷新輿論管理方式，亦反映了進一步改革開放對輿論支持的客觀需要。
轉載自～ 中廣新聞網
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MSCI歸納的邊境市場
發展中國家若不能為自己掛上新興市場這鍍金招牌，就會被歸在混亂的第四世界名為「邊境市場」的類別。
這是一個內幕交易猖獗的世界，金融數據參差不全，政府當局不求明確，最大的風險是隨時可能被流彈掃到。
摩根士丹利全球暨新興市場股票主管 Ruchir Sharma 在巴基斯坦的安全顧問建議他，當身處飯店大廳，應該找張樸實小椅子坐，千萬不要選高級沙發，如此萬一發生爆炸才可快速舉起椅子保護自己。
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工商時報【本報訊】
你看過魚和海鮮做成的書嗎？每片薄如紙張的書頁，撕下來磨成粉竟然可以煮出美味的海鮮高湯。這是刻正於國立台灣工藝研究發展中心展出的「新義大利設計展2.0/The New Italian Design 2.0」裡，眾多令人驚豔的當代義大利設計作品之一。
「新義大利設計展2.0」乃由引領世界設計與時尚潮流的米蘭三年展設計博物館（Triennale Design Museum）精心策畫，在義大利設計大師Andrea Branzi與三年展設計博物館總監Silvana Annicchiarico親自操刀策畫下，從義大利當代39歲以下的新銳設計師中，挑選出許多創意巧思與市場潛力兼具的設計師作品。特展內有相當多作品在展覽徵展及展覽期間，就已經被企業界挑選上，從設計原型搖身一變成為膾炙人口的設計商品，例如比雅久公司所生產的MP3三輪摩托車、NOAH吉他公司出品的手提電吉他等。
除此之外，在Andrea Branzi帶領下，展場設計運用類似迴轉壽司或機場輸運帶的概念，讓設計師的作品如同一份份精緻可口的餐點，不斷從觀眾眼前流過，讓觀眾體驗前所未有的觀展經驗。
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